Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА с ДОПОГ

Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА с ДОПОГ

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки

• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10350
• Полная масса а/м, кг: 19500
  - нагрузка на задний мост, кг: 11500
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 8000 (9000)
• Полная масса автопоезда, кг: 44000
• Полная масса полуприцепа, кг: 34850
• Снаряженная масса, кг: 9150
  - нагрузка на задний мост, кг: 2830
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 6320

Двигатель

Модель двигателя: КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5)

• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2400 (245)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 950-1400
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 338 (460)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Рабочий объем, л: 12,98
• Расположение и число цилиндров: 6, рядное
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом
• Компрессор
• Мощность генератора, кВт: 3

Коробка передач

• Модель КП: Fast Gear F12JZ24DD
• Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая
• Режимы работы коробки: ECO и POWER
• Режим движения накатом экономит топливо, временно выключая коробку из работы
• Ползучий режим с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места
• В будущем планируется добавить режим раскачки как в ZF TRAXON

Главная передача

• Передаточное отношение: 2,313
• Тип: гипоидная

Задний мост

• Модель: Hande HDZ
• Подвеска: пневматическая
• Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности
• Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес

Кабина

• Тип подвески кабины: пружинная, 4-х точечная
• Кабина SFTP, высокая
• Ширина, мм: 2500 мм
• 2 спальных места
• Электрический люк на крыше
• Розетка 24В/15А в кабине
• Дополнительная розетка 12В
• Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
• Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
• Электропривод зеркал
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Кондиционер
• Круиз-контроль
• Водительское сидение на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом
• Пассажирское сидение неподрессоренное
• Автономный отопитель
• Механизм опрокидывания кабины:
  - расположение гидроцилиндра: справа
  - без ручного насоса
  - электронасос
• Мулитимедийная система БИС 2.0 (Бортовая Информационная Система) с 15,6" экраном
• Полностью цифровая приборная панель
• Улучшение показателей вибро-, шумо- и термоизоляции на основе отзывов владельцев
• Оптимизированы обдувы переднего и боковых стекол

Колеса и шины

• KAMA Pro NF/NR 203
• Размер обода: 9,00-22,5
• Тип колес: дисковые
• Тип шин: радиальные, бескамерные
• Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

• Высота ССУ, мм: 1150
• Нагрузка на ССУ до, кг: 15000

Система питания

• Количество, шт: 2
• Вместимость топливного бака, л: 800 (700)+600

Сцепление

• Модель: Fast Gear

Тормоза

• Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
• Тип: дисковые (передние и задние)
• Датчики АБС
• Датчики износа накладок

Характеристики а/м полной массы

• Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

• Фары: Блок-фары, светодиодные
• Задние фонари: светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
• Повторители: по 6, светодиодные
• Габаритные фонари: светодиодные
• Электронный блок ABS: Sorl
• Тахограф цифровой: ЕСТР / СКЗИ
• Подрулевые переключатели
• АКБ (количество и емкость), А*ч: 2 х 240
• АКБ должны соответствовать требованием стандартов: ГОСТ Р МЭК 95-4-93, ГОСТ Р МЭК 95-2-93
• Ящик АКБ: в заднем свесе рамы