Седельный тягач КАМАЗ 65206-032-68 (Т5)
Под заказ
- Модель шасси
- Модель ДВС
- Модель КП
- Колесная формула
- Нагрузка на ССУ, кг
- КАМАЗ 65206
- Mercedes-Benz OM457LA (Евро-5)
- ZF 16S2220
- 6х4
- 16750
Характеристики
Седельный тягач КАМАЗ 65206-032-68 (Т5)
Технические характеристики:
ДВИГАТЕЛЬ | |
Марка, модель | Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 |
Тип | Р6, дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см³ | 11 970 |
Экологический класс, категория | 5, N3G |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
-при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1 900 |
максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) | 2100 (214) |
ТРАНСМИССИЯ | |
Коробка передач (марка, тип) | ZF 16S 2221 с интардером механическая, синхронизированная, шеснадцатиступенчатая |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
Бак, л | 2х300 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ | |
Колесная формула | 6х4 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина х ширина х высота, мм | 7 270 х 2 500 х 2 970 |
База, мм | 3 300+1 440 |
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКА | |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16 750 |
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг | 9 175 |
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 26 000 |
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг | |
|
7 000 |
|
19 000 |
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 44 000 |
Максимальная масса полуприцепа, кг | 34 750 |
Высота ССУ, мм | 1 300/1 340 |
Описание
Седельный тягач КАМАЗ 65206-032-68 (Т5)
Дв. Mercedes-Benz OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF 16S2220, вед. мосты Hande на пн.подвеске, МКБ, МОБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, спальное место
Описание и подробные технические характеристики седельного тягача:
Характеристики автомобиля: | |
Ошиновка | двускатная |
Топливные баки, л | 2х300 |
Седельно-сцепное устройство (ССУ) | ORLANDI |
Высота ССУ при снаряженной массе, мм | 1340 |
Высота ССУ при полной массе, мм | 1300 |
Колесная база | 3300+1440 |
Межколесная блокировка (МКБ) | есть |
Межосевая блокировка (МОБ) | есть |
Противобуксовочная система (ASR) | есть |
Система курсовой устойчивости (ESP) | есть |
Тормозная система с электронным управлением (EBS) | WABCO |
Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS) | есть |
Круиз-контроль | есть |
Предпусковой подогреватель | 14ТС |
Весовые параметры, нагрузки | |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16820 |
Двигатель: | |
Модель ДВС | Daimler OM 457LA. V/4 |
Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
Экологический класс | ЕВРО-5 |
Топливо | дизельное |
Максимальная мощность, лс | 428 |
Максимальная мощность, кВт | 315 |
- при частоте вращения, об/мин | 1100 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 2100 |
- при частоте вращения, об/мин | 1100 |
Рабочий объем, л | 11.97 |
Степень сжатия | 18.5 |
Коробка передач: | |
Модель КПП | ZF 16S2220 TO без интардера |
Тип КП | МКПП |
Количество передач | вперед - 16, назад - 2 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 2200 |
Передаточные числа | 13,8-0,84 |
Кабина | |
Исполнение кабины | Daimler |
Спальное место | 1 спальное место |
Крыша | низкая |
Подвеска кабины | пружинная |
Опрокидывание кабины | Гидросистема |
Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
Аэродинамический спойлер на крыше кабины | нет |
Проблесковые маячки на крыше кабины | нет |
Сиденье водителя | с обогревом на пневмоподвеске |
Сиденье пассажира | неподрессоренное |
Отопитель кабины | Webasto |
Кондиционер | есть |
Тахограф | российского стандарта с блоком СКЗИ |
УВЭОС | есть |
Розетки | 12 В и 24В |
Особенности комплектации: |
|
Бак нейтрализующей жидкости | 70 л. |
Глушитель-нейтрализатор | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
Направление выхлопа | влево |
Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
Тормоза | Дисковые, с датчиком критического износа накладок |
Колеса | Дисковые колеса 9,00-22,5 стальные |
Шины | 315/80 R22,5 бескамерные |
Задние крылья | пластиковые, со съемной верхней секцией |
Передаточное отношение главной передачи | 3.7 |