САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП 924900-33 H2
- Грузоподъёмность, кг
- Нагрузка на ССУ, кг
- V кузова, куб. м
- Высота ССУ, мм
- 30500
- 11400
- 33
- 1240
Цена:
Технические характеристики полуприцеп 924900-33 H2
- Допустимая полная масса 39 000 кг
- Нагрузка на заднюю тележку 27 000 кг
- Нагрузка на ССУ 12 000 кг
- Собственная масса от 8 700 кг
- Высота ССУ 1260 мм
- Габаритная длина 9 870 мм
- Габаритная ширина 2 550 мм
- Габаритная высота 3 460 мм
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Рама из высокопрочной стали марки S700 MC и S500 MC
- Площадка для работы с тентом в соответствии с требованиями охраны труда
- Механическое опорное устройство
- Складной заднее защитное устройства для работы с асфальтоукладчиком
КОНСТРУКЦИЯ ПЛАТФОРМЫ
- Платформа выполнена в виде «Half-Pipe»
- Платформа из высокопрочной стали марки S500 MC
- Боковые борта толщиной 5 мм
- Основание толщиной 6 мм
- Запоры заднего борта открываются автоматически при подъеме платформы на 5°
- Съемный задний лоток
- Максимальный угол подъема платформы 48°
- задний борт: на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова;
- тент с наматывающим устройством, каркас тента, балкон-площадка с лесенкой для обслуживания тента.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр A.M.P
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска
- 3 оси 10 тонн в усиленном исполнении BPW
- Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий;
- межосевое расстояние 1 310 мм;
- передняя ось подъемная. Автоматическое/ручное опускание подъемной оси
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Барабанные тормозные механизмы
- ABS SORL 2S/2M
- Система мониторинга осевых нагрузок AXIS LOAD
- автоматическая регулировка тормозов;
- стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккамуляторов.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- двухконтурная со светодиодной оптикой;
- дополнительные фонари заднего хода;
- двухпроводная система, рабочее напряжение 24V;
- два задних гибридных комбинированных фонаря;
- два фонаря полного габарита;
- два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателем;
- шесть боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями;
- два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, установленных на задних фанарях.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Стальные диски 11,75х22,5, шины КАМА 385/65R22,5
- Количество колес 6 и 1 запасное
- запасное колесо установлено под рамой полуприцепа.
ПОКРАСКА
Покраска в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий
все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской;
цвет рамы – черный;
цвет кузова –СЕРЫЙ
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- крепление запасного колеса для полуприцепа и для автомобиля
- рукомойник с диспенсером
- Инструментальный ящик
- 6 полных крыльев, резиновые брызговики на двух задних крыльях;
- 2 стопорных башмака с держателем;
- задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН;
- светоотражающая контурная маркировка в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Самосвальный полуприцеп 924900-33 H2
Внимание:Выпуск 2023 г. - 2950000 - 7 единиц
Выпуск 2024 г. - 3250000 - 28 единиц
Полуприцеп-самосвал предназначен для перевозки инертных грузов, оборудован металлической платформой. Платформа: стальная, типа Half Pipe. Задний борт на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова. В передней части рамы имеется фиксированная площадка с лесенкой.
Наши преимущества
Оси опрокидывания кузова расположены ближе к задней оси это сводит к минимуму вероятность поломки подвески.
Устойчивость лонжеронов к повреждениям при эксплуатации на плохих дорогах за счет применения высокопрочной стали для верхних и нижних полок лонжеронов рамы.
Контроль нагрузки на оси системой WABCO OptiLink в базовой комплектации — нет перегрузок и нет штрафов при прохождении весового контроля. (Одна из часто встречающихся, можно сказать, насущных проблем — «перегруз». Благодаря системе WABCO OptiLink» Вы сможете контролировать нагрузку на каждой оси и соответственно более уверенно проходить весовой контроль, не переживая за перегруз).
Комплектация механизмом фиксации кузова избавляет от вибрации и ослабления крепления кузова к раме.
Гарантия от сквозной коррозии 10 лет. При окраске изделий применяется ЛКМ PPG Industries. Подготовка металла соответствует стандарту ISO 8501, а покрытие PPG SELEMIX полностью соответствует Европейскому стандарту ISO 12944.
В базовой комплектации передняя ось полуприцепа выполняется подъемной – для экономии топлива до 5% и уменьшения износа шин при движении без загрузки.
Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите узнать больше о конкретных аспектах работы с этой моделью, свяжитесь с нашими менеджерами по бесплатному телефону 8 (800) 600-94-99 или заполните форму обратной связи на сайте!
01
Оставьте заявку02
Оформление03
ОдобрениеМы выполняем работы по гарантийному и послегарантийному ремонту и техническому обслуживанию техники, приобретенной у нас
Подробнее
- Нагрузка на ССУ, кг
- Высота ССУ, мм
- Разгрузка
- Грузоподъёмность, кг
- Назначение прицепа, полуприцепа
- V кузова, куб. м
- 11400
- 1240
- задняя
- 30500
- самосвал
- 33
- Разгрузка
- Грузоподъёмность, кг
- Назначение прицепа, полуприцепа
- V кузова, куб. м
- задняя
- 20500
- самосвал
- 18
- Нагрузка на ССУ, кг
- Высота ССУ, мм
- Разгрузка
- Грузоподъёмность, кг
- Назначение прицепа, полуприцепа
- V кузова, куб. м
- 11000
- 1150
- задняя
- 29600
- самосвал
- 33
- Нагрузка на ССУ, кг
- Высота ССУ, мм
- Разгрузка
- Грузоподъёмность, кг
- Назначение прицепа, полуприцепа
- V кузова, куб. м
- 11250
- 1150
- задняя
- 38000
- самосвал
- 33
