АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН КС-65711-34 40 Т НА ШАССИ КАМАЗ-63501
Автомобильный кран КС-65711-34 40 т на шасси КАМАЗ-63501
- Модель шасси
- Колесная формула
- Длина стрелы, м
- Грузоподъемность max, т
- КАМАЗ-63501
- 8х8
- 34
- 40
Автомобильный кран КС-65711-34 40 т
на шасси КАМАЗ-63501
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Грузоподъемность с обычными / опасными грузами: | 40 т / 32 т |
Грузовой момент максимальный: | 140 т*м |
Длина стрелы: | 10,56-34,0 м |
Полный опорный контур: | 6,82х7,05/6,1 м |
Фактическая масса автокрана без противовесов: | 27,4 т |
нагрузка на передние оси / заднюю тележку | 12,8т / 14,6т |
Габаритные размеры (ДхШхВ): | 12,0х2,55х4,0 м |
ОСНОВНЫЕ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Максимальная высота подъема крюка: | 35,2 м / груз 8,5 т |
Максимальный вылет стрелы: | |
с базовым противовесом | 25,0 м / груз 0,5 т |
с максимальным противовесом 11,4т. | 32,0 м / груз 1,2 т |
Зона работы: | 360˚ с сохранением |
грузовых характеристик в | |
передней (за кабиной | |
шасси) раб.зоне | |
Скорость подъема груза: | 4,5-45,0 м/мин |
Скорость выдвижения / задвижения секций: | 15,0 м/мин |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-63501 | |
Шасси | КАМАЗ-63501 |
Колесная формула | 8х8 |
Двигатель | КАМАЗ 740 |
Количество и расположение цилиндров | V8 |
Рабочий объем цилиндров, см³ | 11762 |
Степень сжатия | 18 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 235(320) / 265 (360) |
Максимальный крутящий момент, Нм | 1373 / 1570 |
Частота вращения при мах. крутящем моменте, об/мин | 1300 / 1300 |
Коробка передач | ZF16 |
Число передач | 16ст. |
Система торможения | Пневматическая |
Типоразмер шин | 425/85R21 |
Автомобильный кран КС-65711-34 40 т
на шасси КАМАЗ-63501
Автокран КС-65711 обладает отличными грузовыми характеристиками (грузовой момент 112тм) за счет уникальной конструкции секций стрелы овоидного сечения, изготовленных с применением высокопрочной стали. Оптимальная компоновка крановой установки и опорный контур 5,4х6,1 метров обеспечивают хорошую устойчивость крану при работе в зоне 260˚ и 360˚.
Базовое исполнение: четырехсекционная стрела овоидного профиля длиной 34 м; основная крюковая обойма г/п 40т.; грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом; противовес массой 1,0т. с механизмом для монтажа-демонтажа противовеса; современная комфортабельная кабина оператора, утепленная изолирующим материалом; комфортабельное кресло оператора; органы управления - рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя шасси, температура эксплуатации ±40˚С.
Ключевые особенности
-
Секции стрелы с профилем овоидного типа, изготовлены с применением высокопрочной стали
-
Синхронное выдвижение секций стрелы за счет одного гидроцилиндра телескопирования и системы полиспастов
-
Грузовая лебедка с планетарным редуктором и встроенным дисковым тормозом обладает широким диапазоном скоростей
-
Маслоохладитель в базовой комплектации
-
Противовес массой 1,0т., монтажный стол и механизм для монтажа-демонтажа противовесов в базовой комплектации
-
Легкие подпятники с возможностью крепления на аутригерах обеспечивают легкость установки автокрана в рабочее положение
-
Современная комфортабельная кабина оператора
-
LED-подсветка рукояток управления выносными опорами, на кабине оператора, оголовке стрелы и грузовой лебедке
-
Эргономичное кресло оператора с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями
-
Цветной графический дисплей прибора безопасности диагональю 7˝ с сенсорным управлением
Преимущества модели:
1.Высокие грузовые характеристики:
- профиль секций стрелы овоидного типа обеспечивает высокую жесткость и прочность стрелы
- низкая масса стрелы за счет применения в конструкции элементов, выполненных из высокопрочной стали и системы выдвижения секций одним гидроцилиндром и канатным полиспастом
- высокую устойчивость автокрану при работе с тяжелыми грузами на средних и дальних вылетах. Возможна работа на неполном опорном контуре (5,4х2,3м.)
2.Высокая производительность выполняемых работ:
- подпятники низкой массы с возможностью крепления непосредственно на штоках аутригеров обеспечивают простоту и легкость установки автокрана в рабочее положение при частых перестановках на стройплощадке
- отсек гидрораспределителя управления выносными опорами с LED-подсветкой защищен от попадания пыли и влаги, обеспечивая быстрый доступ к рукояткам управления в любое время суток в любых климатических условиях
- подъем-опускание груза с номинальной скоростью от 9,3 м/мин сокращает время подачи крюка для строповки груза, обеспечивает быстрый подъем груза на необходимую высоту и работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно
3.Высокий уровень комфорта кабины оператора и повышенная эргономика рабочего места:
- утепление кабины в базовой комплектации
- установленные поручни и передняя площадка обеспечивают легкий доступ в кабину
- встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол
- расширенная зона работы переднего и наличие второго (верхнего) стеклоочистителя
- наличие кармана для документов, крючка для одежды, плафона освещения, вентилятора, форточки в боковом стекле, солнцезащитной шторки
- комфортабельное кресло с подрессориванием и многочисленными регулировками, подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями обеспечивают простоту управления и снижение утомляемости оператора
4.Высокая информативность цветного графического дисплея блока индикации:
- диагональ 7" с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках)
- снятие информации о работе автокрана возможно с помощью USB-флеш-накопителя
5.Надежная конструкция механизма для монтажа-демонтажа ротивовесов (монтажный стол, гидрооборудование) в базовой комплектации обеспечивает простоту установки базового противовеса массой 1,0 тонна. Предусмотрена возможность дозаказа дополнительных отдельно возимых противовесов.
6.Функциональность за счет комплектации дополнительными опциями (за отдельную плату):
- противовесы массой до 8,4т для повышения устойчивости и значительного увеличения грузовых характеристик на средних и дальних вылетах
- разнообразие масс противовесов (1,0т. / 3,0т. / 1,4т.) позволяет подобрать оптимальный комплект противовесов под конкретный вид работ
- электропропорциональное управление крановыми операциями при помощи джойстиков повышает плавность выполняемых работ и точность позиционирования груза
- механизм для изменения угла наклона кабины оператора (совместно с опцией «электропропорциональное управление») увеличивает обзор в вертикальной плоскости при любых длинах стрел и любом угле наклона стрелы
- работа с опасными (ядовитыми, взрывчатыми, радиоактивными) грузами массой до 25,0 тонн
- гусек длиной 10,0 метров с изменяемым углом установки 0˚, 15˚ или 30˚ позволяет значительно увеличить подстреловое пространство и обеспечивает подъем груза массой до 2,6 тонны на высоту до 43 метров, что увеличивает технологические возможности крана и производительность выполняемых работ
- быстроразъемные соединения гидротрасс выносных опор (одна передняя и две задние) позволяют оперативно демонтировать выносные опоры и осуществить их транспортировку отдельно от автокрана с целью достижения нормативных значений требований весового контроля по нагрузкам на оси шасси
- двухместная монтажная люлька позволяет обслуживать здания и сооружения, линии электропередач и связи, выполнять другие работы, требующих подъема людей и инструмента на высоту до 35,8 метров. Дополнительно возможна электроизоляция корзины люльки до 1000В
- ЭЛЕКТРОПРИВОД крановых операций от встроенного в нижнюю раму электродвигателя позволяет работать от электрической сети переменного тока 380В/50 Гц. Это позволяет исключить работу крановой установки от двигателя шасси и тем самым сэкономить денежные средства на приобретение дизельного топлива, увеличить ресурс двигателя шасси, снизить уровень шума, выполнять работы внутри закрытых помещений, а также существенно снизить вредные выбросы в окружающую среду. Работа крановой установки может осуществляться также от двигателя шасси (по выбору оператора крана). Эксплуатационные расходы при работе крановой установки от электрической сети в 3,5 ниже, чем затраты при работе на дизельном топливе (при отборе мощности от двигателя шасси). Прогнозный срок окупаемости электропривода – 3 квартала (при односменном режиме работы).