БОРТОВОЙ КАМАЗ 6520-48 С КМУ DONGYANG 1926

Бортовой КАМАЗ 6520-48 с КМУ DongYang 1926

Особенности комплектации:

Колесная формула 6х4, межколесная блокировка, межосевая блокировка, на шасси 6520-48(А5), двигатель КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), 300 л.с., топливный насос высокого давления BOSCH, система нейтрализации отработавших газов (AdBlue), Common Rail, коробка переключения передач ZF9, держатель заднего колеса, без спального места, топливный бак 350 л, без тахографа, борт 7,2 метра, усиленный, металлические борта.

КМУ тросовой DongYang 1926 II, максимальный грузовой момент - 15 тм, Максимальная грузоподъёмность - 7000 кг, Максимальный вылет стрелы - 19 м.

Преимущества КМУ:

• Кран-манипуляторная установка ИКран (DongYang) RS1926 II является инновационным продуктом южнокорейской компании DY INNOVATE, специализирующейся на производстве различного оборудования в том числе тросовых кран-манипуляторных установок.
• В целом, кран-манипуляторная установка ИКран (Донг Янг) RS1926 II является надежным и высокотехнологичным продуктом, предназначенным для монтажа на различные шасси российского и иностранного производства.
• Эта модель КМУ была разработана специально для возвращения в линейку манипуляторов ИКран (Донг Янг) 7-тонной модели, которые в нашей стране являются наиболее востребованными. Некоторые узлы и агрегаты для модели RS1926 II были позаимствованы у более грузоподъемной модели RS1956 ACE, что в свою очередь обеспечивает более высокую надежность и долговечность установки.
• Эта модель имеет несколько особенностей, которые позволяют ей эффективно работать в различных условиях. Так, например, она оснащена усовершенствованной системой управления, которая дает возможность оператору точно контролировать движения крана.

Особенности КМУ:

• Увеличена грузоподъёмность до 7 000 кг на минимальном вылете и до 400 кг на максимальном вылете. Установлены гидравлические приборы безопасности. Установлен один гидроцилиндр подъема стрелы (на предыдущих моделях было два). 6-ти кратная запасовка троса, вместо 4-х кратной.
• Установлена парковка крюковой подвески.
• На лебедке установлен ограничитель размотки троса.
• Механизм поворота колоны выполнен в виде червячного редуктора и гидролинии, соединённых через центральную цапфу, что даёт неограниченный поворот стрелы. Управление опорами дублировано на обе стороны.
• Обновленный верхний пульт управления.
• Возможность заказать с поворотными аутригерами.
• Возможность установки строительной корзины.
• Возможность установки тента оператора.