Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118-48

Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118-48

Отгрузка 30.10.2026 г. , заказчик г. Краснодар

Особенности комплектации автомобиля:

Колесная формула 6х6, двигатель КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), 300 л.с., система нейтрализации отработанных газов (AdBlue), Common Rail, коробка передач ZF KAMA 1310TO, колесная формула 6х6, односкатная ошиновка, шины 425/85R21, топливные баки 210+350 литров, однорядная кабина, число мест (водитель пассажиры): 1+1, без спального места, топливный фильтр-сепаратор с подогревом грузоподьемность автомобиля 11,8 тн, устройство вызова экстренных оперативных служб. ЗИП стандартный.

Контейнеровозная площадка без настила (увеличение меж. колесной базы до 4400 мм и заднего свеса до 1565 мм), с 4 фитингами для перевозки контейнера высотой 2550 мм, длиной 6000 мм, с возможностью размещения контейнера на расстояние 400 мм от кабины.

Дополнительные опции:

• Установка воздушного автономного обогревателя кабины Планар 4Д.
• Антикоррозийная обработка.
• Перекрас кабины, без полного разбора кабины, в серый цвет, RAL 9006 (7004) (цвет по желанию заказчика).
• Установка в кабину СВЧ печь - 1 шт.
• Установка фароискателей на кабину в количестве 2 шт.
• Огнетушитель ОП-4 – 2 шт.
• Аптечка медицинская автомобильная - 1 шт.
• Комплект инструмента Арсенал-82 – 1 к-т.
• Установка механической лебедки (тяга 10000 кг.) с монтажом КОМ, выход троса назад - 1 шт.
• Установка ДЗК за кабиной.

КАМАЗ 43118: какую площадку выбрать — с настилом или без?

Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118 — это проходимость и выносливость. Но проходимость шасси — только половина дела. Вторая половина — грузовая площадка. От неё зависит и полезная нагрузка, и спектр задач, и срок службы машины.

Разбираем два варианта

• Постоянный контейнеропоток на терминале — фитинги открыты, кран ставит контейнер прямо на раму, скорость обработки максимальная
• Танк-контейнеры и наливные грузы — свободный доступ к сливной арматуре, естественный обдув емкости
• Работа с КМУ — машина становится самодостаточным комплексом для объектов без разгрузочной техники

• Смешанные грузопотоки — сегодня контейнер, завтра паллеты или стройматериалы. Меньше порожних рейсов
• Защита днища контейнера на грунтовках и карьерных дорогах — камни из-под колес и неровности рамы не страшны
• Нестандартные грузы в контейнерных габаритах — ровная поверхность для крепежа и строп

• Постоянный поток тяжелых контейнеров под конкретный терминал - берите площадку без настила. Каждый сэкономленный килограмм уйдет в груз.
• Разные задачи на объектах - настил окупится за счет сокращения порожних рейсов и сохранности имущества.

Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите узнать больше о конкретных аспектах работы с этой моделью, свяжитесь с нашими менеджерами по бесплатному телефону 8 (800) 600-94-99 или заполните форму обратной связи на сайте https://btauto.ru/kontakty/!