Вахтовый автобус НЕФАЗ 4208-330-66, 28+2 мест на шасси КАМАЗ 5350
- Модель шасси
- Модель ДВС
- Модель КП
- Колесная формула
- Кол-во мест
- КАМАЗ 5350-3061-66
- КАМАЗ 667.512-285 (Е-5)
- 1310TO
- 6х6
- 28+2
Вахтовый автобус НЕФАЗ 4208-330-66,
28+2 мест на шасси КАМАЗ 5350
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОБУСА |
|
| Масса ТС в снаряженном состоянии, кг | 12280 |
| Полная масса ТС, кг | 12200 |
| Максимальная осевая масса, кг | |
| -на переднюю ось | 4780 |
| -на заднюю ось | 7420 |
БАЗОВОЕ ШАССИ |
|
| Модель | КАМАЗ 5350-3061-66 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Модель | КАМАЗ 667.512-285 (Е-5) |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Рабочий объем, см3 | 11762 |
| Номинальная мощность , л.с. | 285 |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Топливный бак, л |
2х210 |
Колесная формула |
6х6 (1) |
Вахтовый автобус НЕФАЗ 4208-330-66,
28+2 мест на шасси КАМАЗ 5350
Особенности комплектации автомобиля:
Колесная формула 6х6(1), НЕФАЗ 4208-330-66 на шасси КАМАЗ 5350 (аналог 43118) двигатель КАМАЗ 667.512-285 (Евро-5) 285 л.с.,система нейтрализации ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, Common Rail, МКПП: 1310TO, 9 скоростей, МКБ, МОБ, топливные баки 2х210 литров, среднее сиденье в кабине, аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, Фургон 28+2 мест, столик, сиденья СПА-300 с 3-х точечными ремнями безопасности, видеоконтроль пассажирского салона (2 камеры)
Описание:
Вахтовый автобус СПТС НЕФАЗ-4208 предназначен для перевозки вахтовых бригад по общей сети дорог и в условиях трудной проходимости.
Кузов закрытый, фургонного типа, с термоизоляцией. В правой боковине кузов снабжён двумя дверьми, одна из них запасная. Запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.
Топливных бака – два, расположены с правой и левой стороны шасси.
Сидения автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления:
- основная от автономного жидкостного подогревателя;
- аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления;
- естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;
- принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова-салона.
Радиооборудование – переговорное устройство.
