ШАССИ МАЗ 6317F5-565-001
Шасси МАЗ 6317F5-565-001
Под заказ
- Модель шасси
- Модель ДВС
- Модель КП
- Колесная формула
- Монтажная длина рамы, мм
- МАЗ 6317А5
- ЯМЗ-65872
- ЯМЗ-239
- 6х6
- 6300
Характеристики
Шасси МАЗ 6317F5-565-001
| Технические характеристики: | |
|
Колесная формула |
6х6(1) |
| Допустимая полная масса, кг | 26200 |
| Масса снаряженная, кг | 11200 |
| Двигатель | ЯМЗ-65872 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 240 (330) |
| Коробка передач | ЯМЗ-239 |
| Число передач КП | 9 |
| База, мм | 4200+1400 |
| Монтажный размер, мм | 6300 |
| Задний свес, мм | 2180 |
| Грузоподъемность, кг | 15000 |
| Тип сцепного устройства | вилка |
| Тип кабины | низкая |
| Спальное место | два |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7200 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 19000 |
| Объём топливного бака, л | 200 |
| Подвеска | рессорная |
| Размер шин | 14.00R20 |
| Oшиновка | односкатная |
Описание
V- образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники от автомобилей и автобусов до тракторов, бульдозеров, комбайнов, экскаваторов, речных судов, дизель-генераторных станций.
Двигатели имеют высокую ремонтопригодность в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями.
Базовый модельный ряд представлен 5-, 8-, 9-ступенчатыми корбками передач ЯМЗ, которые рассчитаны на входные крутящие моменты от 900 до 1275 Н.м (5-ст); 1275 (8-ст); от 1275 до 2100 (9-ст)
Коробки передач ЯМЗ соответствуют современным техническим требованиям и по основным эксплуатационным характеристикам не уступают зарубежным аналогам, в частности:
- по надежности и ресурсу ( до1 000 000 кмпробега );
- по легкости переключения передач;
- по акустическому излучению;
- по унификации силовых передач и механизмов управления.
Шасси МАЗ 6317F5-565-001
Описание:
Автомобиль-шасси (крупнотоннажный) полноприводный МАЗ-6317F5-565-001 (Евро-5), с колёсной формулой 6х6 ( три ведущих моста с МОБ и МКБ ), на односкатной ошиновке, предназначен для монтажа различного специализированного оборудования и эксплуатации в тяжелых дорожных и суровых климатических условиях, возможно использование в составе автопоезда.
Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :
- Кабина 6422 большая с обивками в северном исполнении, неподрессоренная, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), с разрезным лобовым стеклом, сиденье водителя подрессоренное на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, серийный передний бампер под прямоугольные фары;
- Монтажный размер платформы составляет 6160 мм;
- Технически допустимая масса надстройки составляет 15000 кг;
- На автомобиль установлен двигатель дизельный 8-цилиндровый ЯМЗ-65872 ( производитель Ярославский моторный завод ), с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», мощность 330 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1521 (155), Евро-5 ( возможно переоборудование в Евро-2 ), рабочий объём двигателя составляет 14,85 литра. Для достижения параметров Евро-5 на двигателе установлена система подачи топлива аккумуляторного типа c максимальным давлением впрыска 1600 бар, модернизированная система наддува, система SGR. Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 25000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 38 литра при скорсти 60 км/ч и 43 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 800 000 км;
V- образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники от автомобилей и автобусов до тракторов, бульдозеров, комбайнов, экскаваторов, речных судов, дизель-генераторных станций.
Двигатели имеют высокую ремонтопригодность в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями.
- Коробка передач ЯМЗ-239 ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), 9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода ( разработана и производится на Ярославском моторном заводе );
Базовый модельный ряд представлен 5-, 8-, 9-ступенчатыми корбками передач ЯМЗ, которые рассчитаны на входные крутящие моменты от 900 до 1275 Н.м (5-ст); 1275 (8-ст); от 1275 до 2100 (9-ст)
Коробки передач ЯМЗ соответствуют современным техническим требованиям и по основным эксплуатационным характеристикам не уступают зарубежным аналогам, в частности:
- по надежности и ресурсу ( до1 000 000 кмпробега );
- по легкости переключения передач;
- по акустическому излучению;
- по унификации силовых передач и механизмов управления.
- Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
- Технически допустимая общая масса автомобиля 26200 кг;
- Снаряженная масса автомобиля 11200 кг;
- Распределение технически допустимой общей массы: на передний мост 7200 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 19000 кг;
- База автомобиля:4200 мм;
- Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости;
- Задняя подвеска: рессорно-балансирная 19 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
- Шины 14,00R20 ( Бел-248 ), колеса дисковые;
- Централизованная накачка шин (с ЦНШ);
- Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировочная система), привод пневматический;
- Выхлоп отработанных газов вперед;
- Один топливный бак 200 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
- Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
- Максимальная скорость с электронным ограничителем 80 км/ч;
- Раздаточная коробка односкоростная с передаточным числом 1,107;
- Передаточное число моста U=5,49;
- Без лебедки;
- Заднее буксирное устройство: крюк-петля;
- Без заднего защитного устройства (ЗЗУ), без бокового защитного устройства (БЗУ);
- В базовой комплектации: с КОМ на РК.
Похожая техника
